Con la presencia de la conducción nacional de ATE, en las figuras de nuestro secretario General, Hugo Cachorro Godoy, y el secretario General Adjunto, Rodolfo Aguiar, y con la participación de representantes de 23 aeropuertos, tres cabeceras regionales, el Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación y ANAC Central, se llevó a cabo ayer el Plenario Nacional de la Coordinación Nacional de ATE ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil).
Estuvieron presentes compañeros y compañeras de los aeropuertos Ezeiza, Tandil, Aeroparque, San Fernando, San Luis, San Juan, Malargüe, Río Grande, Bahía Blanca, Paraná, Rosario, Santa Fé, Salta, Jujuy, Córdoba, Río Cuarto, Resistencia, Posadas, Trelew, Formosa, Catamarca, La Rioja y Esquel; así como de las Cabeceras de Región Centro, NOA y NEA.
También se destacaron dirigentes como la secretaria de Organización, Mercedes Cabezas, el secretario General de Aeronavegantes y Secretario de Prensa de la CATT, Juan Pablo Brey, de manera virtual el compañero Jorge Ravetti, histórico dirigente de ATE y actor fundamental para el surgimiento y la trayectoria del sector, parte fundamental de muchos logros de nuestra organización.
Ejes
El Plenario tuvo como eje la puesta en valor de los 10 años de la Coordinación Nacional ATE ANAC y todos los procesos de pelea llevados adelante.
“Reivindicamos los logros conseguidos durante este año en donde pudimos avanzar en un proceso de reencasillamiento, equiparación salarial de contratados/as OACI, incorporación en el Presupuesto 2020 del pase a Artículo 9 de quienes están bajo contrato, bono por reconocimiento a la esencialidad y pago de hora mixta”, destacó el plenario.
“Estamos muy conformes desde ATE por haber conseguido cuestiones importantes para nuestros compañeros y compañeras. Pero esta situación no nos saca nuestra mirada de un contexto en que la ANAC lejos se encuentra de poder salir de la crisis estructural en la que la metió la gestión de Macri/Dietrich”.
“Desde ATE consideramos que la ANAC está incumpliendo con el acta acuerdo firmada entre nuestra organización y el organismo el 9 de agosto. La cual evitó un paro de 72hs convocados por nuestra ATE ANAC”.
“Creemos que el ámbito de Carrera definido en dicho acuerdo está siendo inconducente. En las reuniones que se han llevado adelante nunca participó la oficina de Empleo Público y actualmente no se cuenta con fecha para una próxima reunión”.
“También vemos que en el punto relacionado con cuestiones de Infraestructura, personal y elementos de trabajo hay una falta de avance. La falta de financiamiento que vive nuestro organismo repercute directamente en cuestiones básicas para poder desempeñar nuestras funciones de forma adecuada. El fideicomiso que ANAC tiene sigue sin poder utilizarse en los tiempos necesarios para la dinámica aeronáutica. Esta situación es plena responsabilidad de la conducción del organismo, la cual hace actos para difundir elementos que al día de la fecha no llegaron a los sectores de trabajo, actos en los cuales se discrimina compañeros y compañeras por el solo hecho de pertenecer a ATE”.
“Ante el incumplimiento de estos puntos desde ATE nos declaramos en estado de asamblea permanente y de no mediar avances en todos los puntos del acta del 9 de agosto, nos declararemos en libertad de acción por incumplimiento por parte de la ANAC de los acuerdos pactados en la mencionada acta”.
Necesidades básicas
En el Plenario se plantearon como necesidades básicas a resolver y en las cuales se apoya nuestro Estado de Asamblea Permanente, las siguientes cuestiones:
1. Infraestructura (plan de inversión edilicia y operativa en todo el país)
2. Falta de Personal (no fueron cubiertas aquellas vacantes por jubilaciones, bajas vegetativas o ceses, lo cual deja a sectores al límite de su capacidad operativa)
3. Falta de indumentaria y elementos de trabajo (en los servicios auxiliares y áreas de inspección sin elementos de protección adecuados)
4. Convenio Colectivo de Trabajo Sectorial
5. Pase a Artículo 9 (si bien fue presupuestado para el 2020 al día de la fecha no está resuelto el procedimiento para su puesta en práctica)
6. Suplemento por Función de Instrucción (reconocer a aquellos trabajadores y trabajadoras de ANAC que realizan tareas de instrucción en el CIPE. Quienes, a diferencia de agentes externos, no perciben ningún reconocimiento salarial por su tarea)
7. Falta de Políticas de Género y Diversidad e Igualdad de Trato y Oportunidades (la realidad del organismo requiere celeridad en la resolución de algunos conflictos y su tratamiento, lo que no observamos de las áreas con capacidad de decisión del organismo)
8. Recomposición salarial (para todo el personal)
9. Reconocimiento por esencialidad (pago de algún tipo de compensación similar a la que abonó en otros organismos a modo de reconocimiento por garantizar sectores claves lo que permitió que la aeronáutica de nuestro país siga funcionando)
10. Derogación de Resolución 676. El plenario entiende que es necesario poner fin a aquellas políticas macristas que propiciaron situaciones latentes y el vaciamiento del organismo. No se entiende que luego de casi dos años de gestión se sigan manteniendo normativas instauradas por Dietrich y su nefasta revolución de los aviones.
11. Profundizar políticas que desarrollen el área de Sanidad Aeronáutica.
Definiciones
En consecuencia, el Plenario resolvió:
- Profundizar la campaña de afiliación de ATE dentro de ANAC, consolidando la mayoría dentro del sector y la proporcionalidad 80/20 a favor de ATE respecto a UPCN.
- Repudiar la continuidad de la conducción del Dpto. SSEI, el cual pareciera ser un cargo vitalicio alejado de una política de profesionalización e igualdad de oportunidades.
- Repudiar la actitud de la ANAC que, al contrario de la Administración Pública Nacional, no desarrolla políticas de igualdad de trato y oportunidades con enfoque de género.
- Convocar a una Jornada de Lucha del servicio de Sanidad Aeronáutica exigiendo definiciones que contemplen la incorporación de personal y la inversión sostenida en cuestiones claves para el pleno funcionamiento del sector.
- Convocar una acción a la sede de EANA exigiendo LIBERTAD SINDICAL y el reconocimiento de ATE como gremio.
- Presentación sobre problemas de Infraestructura a la conducción del organismo.
- Pedido de reunión a la Administradora Nacional, Paola Tamburelli planteando los temas y las necesidades definidas en el Plenario.
Otras consideraciones
En cuanto al contexto actual que atravesaron las y los trabajadores del organismo, el plenario consideró que “los y las trabajadoras de la ANAC fuimos fundamentales para poder garantizar cuestiones importantes para nuestro pueblo en todo este tiempo de pandemia”.
“Estuvimos con la llegada de vacunas, estuvimos cuando el COVID ingresó a nuestro país y nuestros/as compañeros/as de Sanidad fueron la primera barrera en darle contención al virus”.
“Garantizamos a lo largo y ancho del país, aeropuertos que funcionen para que la conectividad de nuestro territorio se mantenga posibilitando un esquema sanitario pleno para nuestro país”.
“Capacitamos a través del CIPE, a nuestro personal bajo nuevos mecanismos de instrucción, tratando en todos los casos de llegar a cada compañero y compañera para poder mantener un sistema aeronáutico seguro y eficiente”.
“Queremos destacar al trabajador y trabajadora de la ANAC, quien fue golpeado en la gestión anterior”.
“La actual gestión debe dejar de creer que los trabajadores y trabajadoras y sus representantes somos el enemigo. Debería trabajar escuchando a quienes aún con diferencias queremos lo mejor para la ANAC y no a aquellos obsecuentes que hasta ayer sostenían políticas de vaciamiento impulsadas por el neoliberalismo que creímos dejar atrás el 10 de diciembre de 2019”.
“Queremos una ANAC que construya con los trabajadores y las trabajadoras. Nuestra vocación es acompañar políticas que fortalezcan el organismo, pero jamás vamos a ser obsecuentes ni subordinarnos al poder de turno”.
