ATE rechaza la creación de una sociedad anónima para controlar la aviación civil en el país. La medida de fuerza comenzó hoy a las 6 horas y se extenderá hasta mañana a las 24. El derrotero de un gobierno dio marcha atrás con la reforma de Néstor Kirchner, traspasando el área a la Fuerza Aérea, y ahora le abre la puerta a los capitales privados. Nuestra defensa del rol del Estado en los sectores estratégicos.
Los trabajadores controladores aéreos del Aeropuerto Córdoba iniciaron hoy a las 6 de la mañana un paro de actividades en rechazo al proyecto del gobierno nacional para crear un organismo, que estaría a cargo de administrar la aviación civil en el país, con participación de capitales privados.
De esta forma, los compañeros podrían ver caer la estabilidad laboral que garantiza la Constitución Nacional a los trabajadores estatales. Además, ATE plantea la necesidad de que dicho organismo sea civil y estatal, tal como la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) creado por Néstor Kirchner, siendo presidente, en 2007.
Pero la presidente Cristina Fernández, dio de baja el organismo en 2011 por medio de un decreto, y traspasó nuevamente el sector a la Fuerza Aérea, dando un giro de 180 grados, tanto desde lo administrativo como lo ideológico, a lo que había resuelto su antecesor. Kirchner había tomado la medida tras los graves accidentes de dos aviones de LAPA y Austral, interviniendo sobre un sistema aéreo corrupto e ineficaz.
En un nuevo capítulo, el gobierno nacional envió un proyecto de ley que crea un sociedad anónima, poniendo en grave riesgo la soberanía nacional en el control aéreo de la aviación civil. El proyecto contradice el acta acuerdo que ATE había alcanzado con el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, a fines del año pasado, cuando la administración nacional se había comprometido a relanzar la ANAC, después de un largo conflicto entre 2011 y 2012.
Vale señalar que el organismo que controla la aviación civil es una importante fuente de recaudación, toda vez que el tránsito aéreo paga fuertes tasas para poder funcionar en el espacio aéreo nacional. Ese gran volumen de dinero se pondrá ahora en manos de empresas privadas, retrotrayendo la situación a los peores momentos de la ola privatizadora. ¿De que irá a depender la seguridad del tránsito aéreo en manos privadas? ¿De la misma que realizaron los capitales privados en el tren sarmiento?
Mientras la aviación civil estuvo en manos civiles y estatales, nuestro país obtuvo el reconocimiento del organismo internacional (OACI) que regula la actividad. En consecuencia los controladores de Córdoba iniciaron el paro hoy pero esta noche, a partir de las 12, la medida se extenderá al resto del país por 24 horas.
En concreto, los reclamos son:
- Por la vuelta de la ANAC. No a la creación de la empresa argentina de navegación aérea con capitales privados.
- No a la Fuerza Aérea Argentina como prestadora de los servicios de navegación aérea.
- Repudio al desplazamiento de los compañeros de los aeropuertos de: Villa Reynolds (San Luís), Río Cuarto (Córdoba), Palomar (Buenos Aires), Mariano Moreno (Buenos Aires), Tandil (Buenos Aires), Reconquista (Santa Fe).
- Se pierde la estabilidad laboral del empleado público. Dejan de ser trabajadores del Estado, y pierden la protección constitucional de estabilidad.
- Ingreso inmediato de los trabajadores que hicieron concurso de tránsito aéreo y operadores tipo ARO AIS.
- Pase a planta permanente del personal contratado.
