{"id":8594,"date":"2017-06-05T13:53:30","date_gmt":"2017-06-05T16:53:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atecordoba.org\/?p=8594"},"modified":"2020-07-02T11:36:38","modified_gmt":"2020-07-02T14:36:38","slug":"asamblea-publica-de-ate-anac-junto-a-gremios-de-la-aviacion-civil-para-luchar-contra-la-desregulacion-y-la-precarizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atecordoba.org\/?p=8594","title":{"rendered":"Asamblea p\u00fablica de ATE-ANAC contra la desregulaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><em>\u201cUna ANAC d\u00e9bil no garantiza la seguridad a\u00e9rea\u201d, dijeron los dirigentes de ATE. Las medidas del gobierno nacional intentan corroer el rol de control&nbsp;del Estado a las empresas low cost que impulsa el Ministerio de Transporte.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8595\" src=\"http:\/\/www.atecordoba.org\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/34df5cb17c44dacbefcd6e09da71be59_m-e1496681553437.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"301\"><\/p>\n<p>Trabajadores de ATE ANAC junto a los cuerpos delegados y los Consejos Directivos Nacionales de ATE, APLA, UALA y APTA realizaron este viernes una asamblea p\u00fablica y un corte de calle en las puertas del organismo. Denunciaron que, como consecuencia de las erradas pol\u00edticas decididas e implementadas por el titular de ANAC, el Ingeniero Industrial Juan Pedro Irigoin, la seguridad a\u00e9rea est\u00e1 en peligro.<\/p>\n<p>La ANAC, tiene por misi\u00f3n normar, regular y fiscalizar la aviaci\u00f3n civil argentina, para garantizar su seguridad y excelencia en todos los \u00f3rdenes.<\/p>\n<p>Sin embargo, \u201cno hay un fortalecimiento de la ANAC que acompa\u00f1e el desarrollo de la industria que se est\u00e1 planteando desde el Ministerio de Transporte, lo cual genera una situaci\u00f3n de nula seguridad operacional a\u00e9rea\u201d, explic\u00f3 Marcelo Belelli, de la Coordinaci\u00f3n Nacional de ATE ANAC.<\/p>\n<p>El sector viene denunciando hace tiempo esta situaci\u00f3n. Entre otros puntos, exigen que no se reemplacen las rigurosas normas aeron\u00e1uticas argentinas (RAAC), por las m\u00e1s blandas y menos exigentes latinoamericanas LAR para bajar costos, as\u00ed como un CCT para el sector, el pago de los reencasillamiento, el pase a planta, concursos e ingreso de personal suficiente.<\/p>\n<p>Ante la ausencia de respuestas desde las autoridades, los trabajadores definieron continuar la lucha en la calle y conformar un frente gremial en defensa de la seguridad aerocomercial.<\/p>\n<p>&nbsp;\u201cAntes de que generen situaciones de riesgo, incidentes o accidente queremos dejar en claro que una ANAC d\u00e9bil no garantiza la seguridad a\u00e9rea\u201d, destac\u00f3 Belelli en el marco de la asamblea p\u00fablica.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8596\" src=\"http:\/\/www.atecordoba.org\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/9816_4909-e1496681582141.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"309\"><\/p>\n<p>Por su parte, Fernando Gatica de ATE EANA C\u00f3rdoba manifest\u00f3: \u201cA nuestras espaldas est\u00e1n los irresponsables que en este momento gestionan la aviaci\u00f3n argentina y est\u00e1n tratando de meter m\u00e1s aviones en los aeropuertos y en los espacios a\u00e9reos a costa de los trabajadores, de contratos basura, de la flexibilizaci\u00f3n que baja del Ministerio de Transporte y el Gobierno Nacional\u201d.<\/p>\n<p>A su turno, Martin Zabala de APTA se\u00f1al\u00f3 que \u201cla ANAC deber\u00eda ser un ejemplo de seguridad a\u00e9rea, sin embargo, las actuales pol\u00edticas van no solo por la eliminaci\u00f3n de los inspectores sino que va por la desregulaci\u00f3n de la normativa de la aviaci\u00f3n civil\u201d.<\/p>\n<p>Sebasti\u00e1n Brunacci de APLA indic\u00f3: \u201cLa actividad aeron\u00e1utica en nuestro pa\u00eds tiene muchas deficiencias edilicias y de equipamiento, y solo gracias a las personas logramos niveles de seguridad aceptables\u201d. Sumado a esto, \u201choy se plantea ir sobre las personas con desregulaci\u00f3n y tercerizaci\u00f3n del personal. No podemos permitir que se afecte a gente que trabaja en ANAC porque se afecta el servicio completo\u201d, concluy\u00f3 el dirigente de APLA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cUna ANAC d\u00e9bil no garantiza la seguridad a\u00e9rea\u201d, dijeron los dirigentes de ATE. Las medidas del gobierno nacional intentan corroer el rol de control&nbsp;del Estado a las empresas low cost que impulsa el Ministerio de Transporte. 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