{"id":35653,"date":"2023-02-03T13:26:30","date_gmt":"2023-02-03T16:26:30","guid":{"rendered":"https:\/\/atecordoba.org\/?p=35653"},"modified":"2023-02-03T13:26:31","modified_gmt":"2023-02-03T16:26:31","slug":"rio-cuarto-por-desperfectos-de-un-autobomba-de-anac-no-pudo-aterrizar-un-vuelo-procedente-de-caba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atecordoba.org\/?p=35653","title":{"rendered":"R\u00edo Cuarto: por desperfectos de un autobomba de ANAC no pudo aterrizar un vuelo procedente de CABA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

En aplicaci\u00f3n del protocolo de actuaci\u00f3n del Servicio de Salvamiento y Extinci\u00f3n de Incendios \u2013 Bomberos Aeron\u00e1uticos (SSEI) un vuelo de Aerol\u00edneas Argentinas que parti\u00f3 de Aeroparque con destino a Las Higueras debi\u00f3 suspenderse el lunes pasado, impidiendo su aterrizaje ya que el autobomba del aeropuerto cercano a la ciudad de R\u00edo Cuarto qued\u00f3 fuera de servicio por un desperfecto. <\/p>\n\n\n\n

En ese marco, el delegado de ATE, Carlos Ferreti, afirm\u00f3 “el piloto actu\u00f3 bien, no pod\u00eda aterrizar porque no hab\u00eda servicio de salvamento” y remarc\u00f3 que Bomberos Voluntarios de la localidad no puede reemplazar al personal de ANAC ni tampoco a sus veh\u00edculos \u201cporque los procedimientos y elementos son diferentes\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Ferreti detall\u00f3 a Puntal que a una hora de la llegada del avi\u00f3n a la ciudad se produjo la rotura del cami\u00f3n de autobomba y la reparaci\u00f3n no se pudo concretar a corto plazo, situaci\u00f3n que imped\u00eda por protocolo que la aeronave pudiera descender.<\/p>\n\n\n\n

El delegado de ATE defendi\u00f3 el procedimiento que realizan los bomberos dependientes de la ANAC y expres\u00f3: \u201cHacemos turnos de 8 de la ma\u00f1ana a 8 de la noche. Cuando llegamos a las 8 controlamos todo el sistema y equipamiento, y despu\u00e9s cada vez que sabemos que hay aterrizaje o despegue o que alguna aeronave cruza el espacio a\u00e9reo de R\u00edo Cuarto tambi\u00e9n se hacen todos esos procedimientos. Se pone en marcha el cami\u00f3n, se chequea que el sistema funcione, eso es algo normal\u201d.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, puntualiz\u00f3 que el pasado lunes \u201cdurante todo el d\u00eda se hicieron todos esos procesos, pero cuando me pongo a hacer el procedimiento, a una hora de que el avi\u00f3n llegara a R\u00edo Cuarto se me rompe el cable del acelerador del cami\u00f3n. Tenemos protocolos a seguir en esos casos\u201d. \u201cSe informa a la Aerol\u00ednea, se busca solucionar en el corto plazo, pero con el horario que era no lo iba a poder solucionar. Era imposible conseguir un cable de acelerador a las 7 de la tarde, no hab\u00eda forma. Mientras se hace todo eso, se hacen todas las comunicaciones para informar que el veh\u00edculo queda fuera de servicio. Por esa raz\u00f3n el piloto despeg\u00f3 de Buenos Aires y cuando recibe la informaci\u00f3n decide volver a Aeroparque. Fue un imprevisto\u201d, recalc\u00f3 el referente de los trabajadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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