{"id":28180,"date":"2021-09-22T11:52:44","date_gmt":"2021-09-22T14:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/atecordoba.org\/?p=28180"},"modified":"2021-09-22T11:54:00","modified_gmt":"2021-09-22T14:54:00","slug":"resistencia-popular-a-la-autovia-punilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atecordoba.org\/?p=28180","title":{"rendered":"Resistencia popular a la Autov\u00eda Punilla"},"content":{"rendered":"\n
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Juan Yacobs (izquierda) durante el zoom donde se realiz\u00f3 la entrevista.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

En una entrevista concedida al programa radial Entre todos y toda<\/a>s, que realiza la Secretaria de Prensa de ATE C\u00f3rdoba en GENFM 107.5, el referente de la CTA Aut\u00f3noma en el Valle de Punilla, Juan Yacobs, cont\u00f3 la actualidad del conflicto ambiental que se produjo a partir de la irrupci\u00f3n del proyecto de Autov\u00eda provincial en la zona y relat\u00f3 la mirada de las asambleas y comunidades del departamento.<\/p>\n\n\n\n

En ese contexto, el dirigente comenz\u00f3 afirmando que “en C\u00f3rdoba hay un problema vial por la congesti\u00f3n de las Rrtas y la \u00fanica soluci\u00f3n que se plante\u00f3 es el proyecto provincial de alternativa a la Ruta Nacional 38, que el gobierno de Schiaretti va a hacer con una traza por donde quiera”.<\/p>\n\n\n\n

Yacobs dijo que el conflicto se desata, n primer t\u00e9rmino, nunca se consult\u00f3 a la comunidad sobre soluciones al problema del transporte. “Eso gener\u00f3 la primera resistencia”, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“En segundo lugar, agreg\u00f3, el gobierno cordob\u00e9s propone una soluci\u00f3n m\u00e1gica, a trav\u00e9s de una empresa fantasma como es Caminos de las Sierras. Hay que tener en cuenta que el Estado creo una empresa privada para manejar la gran obra p\u00fablica provincial con cifras millonarias, a las que nadie puede acceder, y aplicando toda la discrecionalidad para llevar adelante las obras sin consultar a nadie. As\u00ed lo intentaron en el 2018, con un proyecto para hacer la autov\u00eda por monta\u00f1a y el pueblo de Punilla les dijo que no y el gobierno lo termin\u00f3 descartando. Hace menos de un a\u00f1o salen de nuevo con esta iniciativa de la Autov\u00eda de Punilla, que esconde detr\u00e1s de una mentira el proyecto del Corredor Bioce\u00e1nico, el desarrollo de IRSA, la nueva Ruta de la Seda de Sudam\u00e9rica. Nos dicen que eso va a traer turismo, pero avanzan sin respetar la ley y es lo que estamos denunciando en toda la provincia y el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfA qu\u00e9 llamas la \u2018Nueva Ruta de la Seda\u2019, qu\u00e9 es IRSA y c\u00f3mo afecta a nuestras comunidades<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Naturalmente estamos viviendo una etapa de nuestra humanidad en este antropoceno del siglo XXI donde el avance del sistema capitalista y el sistema industrial global crece alrededor de la concentraci\u00f3n de la riqueza y de los recursos naturales, el saqueo de los bienes comunes y la especulaci\u00f3n financiera, hay todo un nuevo orden a trav\u00e9s de la extracci\u00f3n de los recursos naturales, de la econom\u00eda petrolera que hay en el mundo, lo vemos con la miner\u00eda con el inter\u00e9s en los bienes comunes, que necesita del transporte y de los accesos. De eso se trata el corredor bioce\u00e1nico. Hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os que Argentina adhiri\u00f3 al Proyecto IRSA, al igual que otros pa\u00edses de Sudam\u00e9rica como Chile y Per\u00fa, donde se ponen de acuerdo en un programa de desarrollo para la regi\u00f3n con la construcci\u00f3n de carreteras conc\u00e9ntricas que permitan la explotaci\u00f3n de materias primas para la exportaci\u00f3n de nuestros recursos naturales.<\/p>\n\n\n\n

Eso proyectado ene l tiempo se traduce un saqueo de nuestros bienes comunes que tenemos en esta regi\u00f3n del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Como efecto de este problema quedan los pasivos ambientales y tambi\u00e9n la deuda. La autov\u00eda endeudar\u00e1 a la Provincia en 100 millones de d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si, y eso en una combinaci\u00f3n del Estado nacional. Hay un decreto con la firma del Presidente, del ministro de Econom\u00eda y el entonces jefe de Gabinete, donde le autorizan a C\u00f3rdoba a endeudarse por esa cifra para esta obra.  <\/p>\n\n\n\n

En una provincia que defaulte\u00f3 varias veces su deuda este a\u00f1o nos van a endeudar en d\u00f3lares para nuestra propia destrucci\u00f3n. Es decir, no solo nos van a dejar un Valle de Punilla destruido sino encima con deuda.<\/p>\n\n\n\n

Eso fue puesto de manifiesto en las audiencias p\u00fablicas. De los 508 expositores, 452 que son el 85%, se expresaron por la negativa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No nos olvidemos en la provincia de C\u00f3rdoba el gobernador tiene pr\u00e1cticamente la suma del poder p\u00fablico. Tiene la Legislatura comiendo de su mano, el partido radical, que ser\u00eda la oposici\u00f3n, vot\u00e1ndole las leyes. La ley de expropiaci\u00f3n para la Autov\u00eda la votaron en diciembre todos salvo la izquierda, y los legisladores Garc\u00eda Elorrio y Dante Rossi.<\/p>\n\n\n\n

Al poder Ejecutivo nadie lo controla y el poder judicial que hasta ahora no responde a la innumerable cantidad de acciones que se vienen presentando desde 2017, en una causa que solo se discute la competencia y no aborda las cuestiones de fondo.<\/p>\n\n\n\n

De esa forma, el gobernador maneja el poder ejecutivo, el legislativo y el judicial. Esa es la democracia que tenemos en C\u00f3rdoba: una gesti\u00f3n de gobierno con 20 a\u00f1os continuados, que reform\u00f3 la Constituci\u00f3n y unific\u00f3 las C\u00e1maras para que esto sea pr\u00e1cticamente un feudo que lo manejan dos partidos pol\u00edticos y tres familias.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfDesde las comunidades ven posible una autov\u00eda con otra traza alternativa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hay innumerables miradas sobre el tema, pero actualmente estamos discutiendo este proyecto que le dieron licencia ambiental el 23 de agosto. Luego de las audiencias p\u00fablicas donde el 90% de los expositores rechazaron el proyecto, le firmaron la licencia y despu\u00e9s lo publicaron en el Bolet\u00edn Oficial. Adem\u00e1s, ignoraron los argumentos de esos 450 expositores y tampoco fundamentan por qu\u00e9 se aprueba esa licencia, ni respondieron las impugnaciones de los participantes en la audiencia p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

La empresa Caminos de las Sierras est\u00e1 meti\u00e9ndose en este momento en los barrios, sacando fotos, midiendo y negociando con los vecinos, todo con plata de la gente, del Estado, de los trabajadores estatales, que no cobra en salarios. Solo el proyecto Punilla son 100 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Pero adem\u00e1s est\u00e1n la ruta de Paravachasca, est\u00e1 el Camino de las Altas Cumbres -que lo hacen y lo vuelven a hacer-, el Camino al Cuadrado que lo renuevan todos los a\u00f1os. Ese es el saqueo que estamos viendo.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, el proyecto de Autov\u00eda Punilla es ilegal, no tiene legalidad. Y nuestro deber es defender la patria y la naturaleza por las generaciones presentes y futuras. As\u00ed que vamos a ejercer el derecho a un ambiente sano, frente a la prepotencia de un Estado cada d\u00eda m\u00e1s antidemocr\u00e1tico.  Cada uno tiene que encontrar su lugar para hacer fuerza en esta lucha, para que seamos muchos y podamos detener este proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Debate<\/strong> en la CTAA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la participaci\u00f3n del secretario General de ATE C\u00f3rdoba, Federico Giuliani, que a su vez es secretario General de la CTA Aut\u00f3noma de C\u00f3rdoba, el pasado 15 de septiembre se llev\u00f3 a cabo un debate via zoom sobre la situaci\u00f3n que atraviesa el conflicto en Punilla. <\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n facilitamos el video resultante de dicha actividad. <\/p>\n\n\n\n

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