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La reactivaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Fabricaciones Militares (DGFM) es una de las prioridades que ATE se fij\u00f3 para la nueva etapa, superado el macrismo, que nuestra organizaci\u00f3n ve con alegr\u00eda c\u00f3mo comienza a concretarse.<\/p>\n
En tal sentido, la semana pasada se conoci\u00f3 la firma entre DGFM y la empresa Trenes Argentinos de Cargas para construir 10 vagones tolva, destinados al transporte de granos, que se realizar\u00e1n en la planta de R\u00edo Tercero.<\/p>\n
La iniciativa constituye un notable impulso para el sector, castigado durante la gesti\u00f3n anterior con ajustes brutales y despidos masivos, para reactivar la planta que cuenta con capacidad metalmec\u00e1nica y sider\u00fargica, as\u00ed como con personal muy capacitado, para responder a las necesidades de la actualidad.<\/p>\n
Ahora se firm\u00f3 un convenio para reactivar un proyecto que estaba paralizado y que llevar\u00e1 a Argentina a contar con 10 nuevos vagones de producci\u00f3n nacional.<\/p>\n
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El secretario General de la seccional ATE R\u00edo Tercero, Dami\u00e1n Albornoz, salud\u00f3 la iniciativa que revaloriza la F\u00e1brica “luego que fuimos discriminados y estigmatizados durante mucho tiempo como trabajadores del Estado”.<\/p>\n
“Esta m\u00e1s que claro que el sector qu\u00edmico de nuestra fabrica es esencial para el pa\u00eds, que el sector metalmec\u00e1nico tiene un enorme potencial productivo y todo eso es posible gracias a nuestros compa\u00f1eros y compa\u00f1eras”, dijo Albornoz.<\/p>\n
El dirigente analiz\u00f3 que “atravesamos momentos muy dif\u00edciles estos \u00faltimos a\u00f1os, vinieron a borrarnos del mapa y no pudieron porque triunf\u00f3 la resistencia, la lucha y la organizaci\u00f3n de las y \u00a0los trabajadores desde adentro de la f\u00e1brica y tambi\u00e9n desde afuera con las y los compa\u00f1eros despedidos”.<\/p>\n
Y agreg\u00f3: “ahora es momento de recuperarnos, es la hora de la reactivaci\u00f3n: recorrimos cientos de lugares llevando nuestro proyecto productivo. Hay que discutir un plan ferroviario para nuestro pa\u00eds”.<\/p>\n
Por eso Albornoz expres\u00f3 la enorme alegr\u00eda que significa “este avance para la entrega de diez vagones tolva graneros. Detr\u00e1s de esos vagones hay muchas horas de trabajo, mucho esfuerzo , compromiso y desarrollo estrat\u00e9gico para la Argentina, hecho por nuestras compa\u00f1eras y compa\u00f1eros. Celebramos este anuncio y no olvidamos que hubo funcionarios del macrismo que se dieron el lujo de decir barbaridades para demonizar nuestro trabajo”.<\/p>\n
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En esa l\u00ednea, el secretario General de la Seccional R\u00edo Tercero dijo que “de todos modos no hay que relajarse. Es necesario profundizar en las propuestas de reactivaci\u00f3n a corto, mediano y a largo plazo. En esta agenda no puede faltar la reincorporaci\u00f3n de las y los trabajadores despedidos, vitales para este proceso, ya estamos discutiendo en mesas de trabajo con la gerencia general los diagramas de turnos rotativos y el perfilamientos de puestos de trabajo. Vemos avances, la recuperaci\u00f3n de derechos es sin\u00f3nimos de reincorporaciones y lo vamos a lograr”.<\/p>\n
Por \u00faltimo, Albornoz se esperanz\u00f3 en “iniciar un proceso de sustituci\u00f3n de importaciones. Nosotros estamos para eso, hay que lograr un circulo virtuoso en nuestra ciudad para que la reactivaci\u00f3n de la fabrica impacte directamente en la econom\u00eda local y motorice el comercio y genere puestos de trabajo indirectos y por supuesto directos”.<\/p>\n
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